据介绍，在“共享豪车”推广期间，19.9元可以开尼桑GTR，49.9元可开劳斯莱斯。正式上线后价格会在300到600元每小时，2000万的迈凯伦P1，开一个小时为15000元。不过对此大部分市民表示，共享汽车满足代步功能就足够了。

延伸阅读

个人停车位共享值得一试? 理想很丰满现实很骨感

2017年8月29日讯，已经提交市人大常委会一审的《北京市机动车停车管理条例(草案)》提出，除了单位之外，个人也可以开展停车泊位有偿错时共享，停车设施管理单位应当予以支持和配合，并提供便利。

据了解，在《条例草案》提出之前，北京的某些小区已经与互联网公司合作，试行了个人车位共享业务。但除了已经开展业务的小区，其他受访居民对于这项服务的接受程度并不算高。“共享车位”想要进一步发展，还有很长的路要走。

双赢 业主赚点停车费，上班族省点停车钱

每天早上，徐爽都要开车到北三环西路的青云大厦上班。他所在的公司入驻大厦比较晚，大厦内部停车场已经没有多余的车位。徐爽想停车只能去附近收费昂贵的商用停车场，一天下来光是停车费就要付上80元。

这种情况直到一年前才迎来了转机。就在青云大厦旁边的满庭芳园小区，不少业主换上了一种智能车位锁。白天外出上班时车位闲置，业主可以将车位锁的信息发布到APP上，想停车的人能够根据信息找到该业主的车位，并通过APP降下车位锁进行停车。

小区里共有六七十个业主换上了这种新地锁，即使算上限号、业主不外租等情况，每天空出来的“共享车位”数量依然很可观，徐爽一直头痛的停车问题也因此得到了解决。“在小区停车，一小时只要3块钱，一天下来的停车费比原来能便宜一半多。”除了节约停车钱，因为小区就在大厦楼下，徐爽每天从停车位走到公司的时间也节省了不少。

上班族能省点停车费，小区业主也能通过外租车位挣点外快。宋先生就是安装了智能地锁的其中一名业主，每天白天开车出门时，他就会把车位信息发布出去。自己的车位离小区门口比较近，来他这里停车的人还真不少。“收上来的停车费，APP和物业会分走一半，一个月到我手里差不多能有一百块。”满庭芳园小区的车位费是一个月150元，宋先生通过共享车位挣的钱就可以贴补三分之二。

能挣钱当然是好事，但更让宋先生高兴的是共享车位上线后小区停车状况的改善。满庭芳园是开放小区，进小区停车的外来车辆一直都很多，以前没有共享车位时，车主都会找那些地锁损坏或没有架起地锁的车位停车，但因为这种车位数量很少，大部分车主都干脆停在路旁，这也造成了小区道路的拥堵。在小区引入共享车位后，找车位变得容易了许多，再加上小区保安的引导，外来车主现在都会把车停在共享车位里，小区也就变得更有秩序了。