日前，董明珠和她的格力团队现身天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称：一汽夏利)并且参观了天津一汽工厂，关于格力要收购一汽夏利的消息不胫而走。

事实上，有接近一汽夏利的人士对《证券日报》记者表示，格力欲收购一汽夏利的风声其实已经刮了很久。近两年，以空调起家的格力在空调业务的优势逐渐缩小后，开始了多元化的转型布局。 继2016年年底，董明珠宣布以个人身份，拉上大连万达的王健林携手几家集团入股珠海银隆后，此次格力似乎将目光投向了一汽夏利。

9月15日，有天津一汽夏利内部人士向外爆料，董明珠携格力团队就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商。目前，格力团队的相关工作人员已入驻天津一汽夏利。

该名人士还透露，一汽夏利最快或将于下周公布相关股权收购事宜的进展。同时，一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。而格力入股后，一汽夏利将转型做新能源汽车，不再生产传统燃油车型。

再次瞄准汽车厂商

董明珠誓圆“造车梦”

9月8日，一汽夏利就宣布因重大事项而停牌。其公告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项，公司将自9月8日停牌,但一汽集团并未同步停牌。当时，外界就纷纷测天津一汽可能有股权收购之类的大动作。

对于“外行人”董明珠而言，收购天津一汽夏利股份对其具有重要意义。自从董明珠加入造车大军后，她就在汽车产业布局上频频传出消息。

尤其是在2016年年底，董明珠突然宣布以个人身份，携大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司，与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠个人投资约10亿元，获珠海银隆约7.46%的股权。

对此，董明珠表示，收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术。不过从实际情况看，珠海银隆在整车制造经验上非常薄弱，汽车生产线也不够完善。如果此次真的如愿入股天津一汽夏利，对一汽集团来说，无疑是重整天津一汽夏利的好机会;而对董明珠自己来说，她的“造车大计”将向前迈进一大步。

业内人士分析，董明珠入股一汽夏利将得以借助天津一汽夏利已有的整车生产线，布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。同时夏利品牌得以转型，可能将成为一种双赢的结果。但最终是否会被市场认可，还有待考验。