在国内提起大型豪华轿车，肯定有众多朋友瞬间想到了“BBA”。而宝马的7系、奔驰的S级与奥迪的A8一直以来也在大型豪华轿车这个细分市场打的难解难分。而今天，笔者拿到了一台全新的A8L，说句实话，在此次开过这款车后，让笔者心中有一丝丝后悔，因为在见识到全新奥迪A8L豪华与科技的革新后，埋藏在心中对7系的爱已经开始动摇，就连我自己也不知道更加钟爱哪款了。

从外观方面来说，奥迪全新一代A8L采用了最新的家族式设计语言，让整体感看起来年轻了二十岁，仿佛一个油腻的富商老板变成了年轻有为的西装型男，看到这可能会有一些朋友会认为全新一代A8L丧失了以往的稳重感，可如果真的亲自接触这款车，您会发现其不但并未丧失老款的稳重感，还增添了些许的威严与张扬。

前脸部分可以看到新车采用了全新的六边形进气格栅，相比于老款而言，新款的前进气格栅变得更扁与更宽，当然这种造型的采用，不仅仅可以让车身整体的运动感上升，同时还可以带来更大的进气量，对散热效果有着一定提升。另外新车的前脸处还集成了多个摄像头，但由于这款车型并不是顶配，所以红外摄像头、激光扫描仪这些高科技就需要进行选装了。

大灯方面一直可以说是奥迪的自豪，毕竟“灯厂”之名不可辜负。所以新车全系标配矩阵型LED大灯，但尊贵的激光大灯只有顶配车型才有所配备，如果要进行选装确实也比较肉疼。虽然这款车型并未配备激光大灯，但大灯无论是造型还是其效果确实都较为不错，并且其流水转向灯的配备也使得新车辨识度有所增加。另外新车还全系标配了自动大灯、全天候近光照明系统、大灯清洗等功能。

在大灯下方的雾灯区，新车采用了黑色格栅进行装饰，很好的起到了增加运动感的作用。

从车身侧面来看，一条悠扬的腰线划过车身，配合着前后轮毂上轻微隆起的肌肉线条，让车身整体充满了流线感，看起来一点也不臃肿。相比之下，全新一代奥迪A8L看起来要比老款更加优雅与运动，虽然优雅与运动这两个词汇从原则上有一丝丝冲突，但全部用在全新一代奥迪A8L上让笔者觉得一点也不过分。并且环绕底部一圈的镀铬装饰条也很好的起到了压低重心的作用，让车身看起来更加精致。虽然老款也同样采用了此种设计，但视觉效果却完全不同。

门把手方面可以看出新车采用了触摸式把手，使得其高级感有所增加，但其在操作准确性方面却略次于实体按键式，毕竟对于笔者这种强迫症来说，锁定后拉动把手确认已经成为一个习惯了。

反光镜方面，新车的反光镜与车身颜色相同，配合着流水转向辅助灯，绝对是逼格满满。

另外笔者还在反光镜上发现了一个摄像头，虽然全新A8L上的摄像头已经多到见怪不怪了。

轮辋方面，新车采用了20英寸轮圈+固特异高扁平比的轮胎的组合，这种搭配的采用意味着更加协调的视觉比例，但却非常考验悬挂调校，毕竟轮胎的吸震效果会有一定降低，并且更大的轮毂也意味着更大的重量，轮胎跳动的惯性也会更大。

全新一代奥迪A8L在尾部来看，其设计感与科技感依旧是让笔者无话可说，贯穿式的LED尾灯与环绕车身的镀铬装饰条很好的进行了配合，不仅仅起到了拉宽视觉效果的作用，还很好的让尾部看起来层次感分明。

尾灯组方面，全新一代奥迪A8L突破性的采用了贯穿式尾灯组设计，并且OLED尾灯的采用也绝对不会让您失望，不仅点亮后效果炫酷，还同时配备了五级亮度调节，再也不用担心晃爆后车驾驶员的眼睛了。

另外，新车后备箱上檐处可以看到一个采用了“小鸭尾”设计的尾翼，看起来有一丝丝俏皮。

排气方面新车采用了双边共两处的排气布局，但仅仅是装饰用确实让笔者有些遗憾。

内饰方面，全新一代奥迪A8L虽然整体布局看起来充满了简约风格，但不用仔细看就可以看到车内呈现出来的满满的都是科技感。从材质上来说新车的中控台分别使用了三种材质，其上部使用了皮革进行包裹，中间部分是木质装饰板，下半部分采用铝质和钢琴烤漆组成，多种材料的搭配使用，使得中控台层次感很强的同时还提升了豪华感。

方向盘方面，新车配备了一款四幅式多功能真皮方向盘，握感非常不错。其上还集成了多媒体、语音控制、蓝牙等多项功能，非常便于操作。

仪表盘方面，新车配备了一块液晶仪表盘，其上可以清楚的看到车辆各种信息，并且还可以调节到驾驶员辅助界面，以便于更好的驾驶。

由于车内的亮点实在是太多了，12.3英寸的液晶仪表在全新A8L上已经不能算是什么亮眼的配置了，在中控区域上10.1英寸和下8.6英寸两块触摸屏给人带来一种新的体验，除了触摸屏，整个中控台上绝大多数能看到的按键都采用了触控的设计，包括灯光开关和出风口开关。

驾驶模式、座椅设置、驾驶员辅助系统与笔者最喜欢的车内氛围灯也同样可以通过上部的中控屏进行设置，操作起来非常方面，但是对于第一次使用触控屏的朋友来说，其可能会有一丝丝不适应，因为车内触控屏并不像普通的平板一样，其并不是那样“灵敏”，中控屏幕的按钮要稍稍用力才能触发，这也是为了防止误碰的出现。

导航方面可能是笔者需要吐槽的一点，经过笔者的测试，其语音识别率确实较为不错，但对于一些奇奇怪怪的地名还是需要手动添加比较方便，例如798艺术区。

但其360度全景影像笔者必须给个好评，清晰度非常之高。

打开前排中央扶手箱，还可以看到新车配备了无线充电、两个USB接口以及SIM卡和SD卡的插槽。

空调出风口新车则采用了隐藏式设计，在车辆启动后出风口会自动打开，而关闭时确实非常隐蔽，而对于风量调节新车也采用了触摸式，非常高大上并且实用。

后排空调出风口也同样配备了风量调节，另外在其下方还配备了两个12V电源接口。

拉出后排的中央扶手箱，可以看到在后排中央的位置，还有一个5.7英寸的控制器，这个控制器采用了OLED显示屏，和iPhone X屏幕使用了一样的材质，在强光下也可以显示比较清晰，另外全新A8L的后排也与前排一样配备了无线充电功能，如果您手机没电了，可以将手机放在中央扶手内，通过蓝牙和控制器连接，这块5.7英寸的控制器还可以充当车内电话的角色，它充满电的续航时间约为6小时，这样大大方便了后排乘客在为手机充电时，需要接打电话的问题。

细节方面，新车的灯光与化妆镜统一通过触控式打开，科技感十足，毕竟笔者在上车后按了半天不知道在哪里开。

新车全系标配了电动全景天窗，但并未连在一起，而是分成了两块小天窗，但其采光效果也非常优秀，并且由于前后分开控制，也更加便捷。

动力方面，新车全系搭载了一台3.0升V6涡轮增压发动机，并且这也是奥迪首次在量产车中采用了48V轻混动系统，其最大功率可以达到250千瓦（340马力），其峰值扭矩更是可以达到500牛·米。

变速器方面，新车则与之匹配了一款Tiptronic 8挡带手动挡的自动变速器。

而全新一代奥迪A8L作为一款明星车，其车内空间也是大家较为关注的，在这方面，全新一代奥迪A8L表现的非常出色，毕竟其也是一款大型豪华轿车，其在空间方面表现肯定是非常优秀的，笔者一米八五的大个无论是坐在驾驶位还是第二排完全是轻松愉悦，座椅根本就是怎么舒服怎么来，压根不用考虑空间的问题。

经过笔者亲测，其前排头部空间足足剩余一拳，当然对于195以上的大个，可能头部空间就会略显不足了。

当笔者将前排坐姿调到最舒适后，来到了第二排座椅，可以从图中看到第二排腿部空间剩余反正很多拳，完全足够在后排随意伸展，空间真的非常宽裕。

而将第二排座椅调直，其头部空间依旧可以剩余四指，表现也较为不错。

而当将座椅调到“葛优瘫”状态时，腿部空间有所缩小，但头部空间会相应增加。所以对于一些身高超过一米九的朋友，也是可以完全在车内舒服的乘坐的。

而后备箱储物空间方面，表现也较为不错，储物空间非常可观，放进几个大行李箱完全不成问题。

总结：其实作为一个宝马的死忠粉，开过这款车让我有一丝丝后悔，因为其无论是外形、配置、科技感、豪华感还是动力都非常吸引人的，而笔者也可以义正言辞的说我确实被吸引了，所以这款车成功的让笔者心中产生了动摇，毕竟美好是人类永恒不变的追求。全新一代奥迪A8L的年轻化造型、豪华与科技感并存的内饰、强劲的动力还有舒适的乘坐感受，成功的让其成为宝马7系与奔驰S级的劲敌。但出于对宝马的喜爱，笔者还是并不希望其能战胜7系，但究竟如何还需要看市场表现。

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