每一年冬季是生产销售的高峰期，除了“双十一”、“双十二”等电商节日外，商家工厂还要为来年年关备料、生产。在产销的高并发期，考验的不仅是商家的产能和渠道，也考验着快递物流的运输和配送能力。快递公司均积极调动运力，迎战物流高峰期，这其中就包括了跨越速运。

面对旺季时客户的高频次寄递需求，跨越速运早早做好了准备：

（1）运力准备

在物流旺季，运力是支撑客户寄件需求的重要保障。跨越速运在全国各大经济城市，建立专业一体化的自动化机场操作分拨基地，网络遍布全国32个省500多个城市，拥有11架货运包机，5万余员工，1.5万多台运输车辆，超过3000家直属营业网点。

此外，跨越速运还跟国内十余家主流航空公司合作，拥有数十条航空货运线路，加之24小时不间断取送货物，人、车、机、场协同配合，日夜运转，提供强大的物流运输实力以应对高峰阶段的寄递需求；

（2）时效升级

在经济高速发展的当下，时间就是企业的生命。在时间上的节省意味着产能有进一步提升的可能。因此，无论是工厂还是企业，都会想要在运输、生产、销售、沟通等环节上积极寻求新的突破口，缩短时间，提高效率。

作为物流界的“速运”先锋，跨越速运在原本“当天达”、“次日达”和“隔日达”的时效基础上升级为“次晨达”、“次中达”和“次晚达”，时效从“天”提升至“时”。全新的时效产品满足客户对寄递时效的需求，在物流高峰时期，先人一步到达，节约时间成本，让客户有更多的时间分配生产工作；

（3）效率升级

物流高峰期，货量倍增，如果按照传统的固定路由的模式配送，效率不高，容易造成快递“堵塞”，配送延误。跨越速运创新采用“动态路由”来解决快递“堵塞”问题：通过中台系统和货车版地图系统的融合，每个客户下单后，按照成本时效、路况、天气、目的地、客户特性等多个维度，通过AI大数据分析可以得出130多种物流方案，N个用户，会有N*130多种方案，从而在N*130多个方案中为用户寻找到最优的解决方案。客户的订单能够得到立即响应，货车根据客户下单的时间地点、货量和路况做动态调整，从而规避拥堵区域，保障时效；

为进一步规避物流高峰带来的爆仓问题，跨越速运采取了“以车代场”的模式来提升效率：货车具备实时中转功能，无需进入网点交接货物，直接运往机场，为货仓分担压力，提升了配送效率；

（4）服务保障

跨越速运的服务品质不会因物流高峰期而受到影响：与跨越合作的客户均能享受24小时一对一的“管家式”VIP客户服务、7*24小时上门取送件服务、末端柔性化服务以及打包的客制化解决方案。

举个例子，物流高峰期时，一些中小型商家容易出现仓库爆仓问题，这时候再有新的货物输送进来，就会给商家带来不便。跨越速运有“等通知配送”服务，在遇到爆仓问题时，商家可以致电跨越，让司机晚点再送货上门，以便减少仓库压力。

显而易见，跨越速运（http://www.ky-express.com/）在物流高峰期已经做好了十足的准备。无论是在运力、时间、效率还是服务上做出的保障和革新，跨越速运的出发点都十分明确——那就是以客户为中心，围绕着客户的需求来提供产品和服务。在这个物流高峰期，跨越速运通过提升时效、优化服务、满足客户柔性化需求等多管齐下的解决方案，给客户交出一份满意的答卷。