新能源车市场的竞争越发激烈，蔚来在国外媒体圈扬名，特斯拉也在国内开始采取降价措施来反击。在此之前，新能源电动汽车市场上40-50万元价格区间中，蔚来几乎不存在竞争对手，尽管此前网络对蔚来产品的评价喜忧参半，但不可否认身为国产造车新势力，蔚来还是有很多可取之处的。

▲蔚来ES6

如今，特斯拉Model 3经过几轮降价，价格区间与蔚来ES6出现了高度重合，让这两个分别来自国际著名纯电动汽车制造商和中国造车新势力的产品出现了正面碰撞。接下来就让我们来看看蔚来ES6运动版与国产版Model3之间的差异吧。

蔚来ES6外观动感更大气

蔚来ES6运动版在外观设计上非常动感。与ES8相似的家族化X-Bar造型前脸重新定义了运动与年轻的完美结合。为了更加突出它的运动属性，ES6运动版采用了更小面积的进气格栅布局以此来降低风阻的通过。并通过搭配分体式的LED大灯组，让整个前脸的运动感与年轻感更强。

▲蔚来ES6

而长期以来，Model 3的前脸设计总是让广大车友诟病，为了与更加高端的Model S拉开差距，特斯拉刻意取消了Model 3的前进气格栅装饰件，使得整个前脸显得有些简陋，而如今的国产车型同样没有在这一点上做出任何的改变。而采用溜背造型的车身过于短小的尺寸加上短尾式的造型让它的侧面比例看起来也不那么协调。虽然厂家将Model 3定义为中级车，但是从尺寸上却看不到任何中级轿车该有的大气。而在气质的把控上，蔚来ES6运动版还是拿捏的非常有分寸。悬浮式的车顶、极简风格的车身并没有太多浮夸的线条，肌肉感的车身刻画让它富有力量感，你能感受到的每一个细节都是ES6科技与精致的体验。这与特斯拉式的"不修边幅"行成鲜明对比，即使国产，Model 3在细节部分的品质感依然还是那么的随意。

▲特斯拉Model 3

蔚来ES6定义国产豪车

作为一款售价都高达近40万的高端车型，即使国产后的特斯拉Model 3在舒适性、用料、做工上依然无法与传统豪华品牌的同价位车型相提并论。Model 3高度简约化的中控台几乎看不到任何实体按键和仪表盘。并且在整个内饰的用料上都和豪华二字搭不上任何边，满满的廉价感。

▲蔚来ES6内饰

而进入ES6运动版车型的座舱，则会让你感到满满的豪华气息铺面而来，蔚来ES6运动版的内部采用了大量的皮质和软性化材料覆盖。凡是手能够触摸到的每一个分寸都能感受到奢华的触感。这些往往只出现在百万级车型上的高端装饰哪怕在入门级的ES6运动版车型上也能够轻松享受。同时在座椅的用料和舒适性上，ES6运动版同样考究，不仅包裹性好、支撑性强，更重要的是柔软度也十分不错。整车长宽高达到4850X1965X1758（mm）的尺寸和高达2900mm的轴距让车内空间更加宽敞。

▲特斯拉Model 3内饰

这和Model 3矮小的车内空间，以及又硬又单薄的座椅相比，是质的差距。蔚来ES6不仅用料好，在内饰的造型上也更符合我们对于豪华的定义，层次感丰富的环抱式中控台不仅搭配了两块大尺寸的LED大屏，更加重要的是NOMI机器人的加入也让它科技感更强且充满"人情味"，不仅可以和它进行好玩的语音交互和表情反馈，更重要的是还支持我们常用的QQ音乐、百度地图这些APP，更懂中国消费者的用户习惯。

低价但不低配

如此豪华的蔚来ES6运动版车型的起步价为35.8万，并采用了前后160kW永磁同步电机，最大功率320kW,最大扭矩610Nm，百公里加速达到5.6秒，其性能表现在同级别的竞争中占据绝对优势。国产版的Model 3目前的起售价与蔚来非常的接近，为35.58万元。虽然在售价上看起来要比蔚来ES6运动版的售价稍低，但是我们看配置却发现Model 3的入门车型却只搭配了一台单电机后驱驱动。

▲蔚来ES6

这导致它的最大功率只有211kw，在驾驶感上要打不少折扣。除了驾驶质感的降低外，特斯拉一直宣传的FSD全自动驾驶辅助功能在入门版的车型上也并非标配，如果想要感受特斯拉的无人驾驶科技，还需要再支付5.6万元才能进行选装。如此下来，一台入门级的国产特斯拉Model 3可能需要40多万才能带回家。你以为给钱就能带走吗？远非如此，目前特斯拉上海工厂的产能只有3000台/周。这也就预示着如果你年前订车，交车时间最快也要到明年的第一季度或者更久。而蔚来ES6运动版只需要预订后，预计8周内就可以提到现车。

▲特斯拉Model 3

蔚来售后更贴心

性价比不止来源于车价和配置，更重要的一点还来源于后期的用车保养。特斯拉目前仅支持家庭自有充电桩或者专属的特斯拉充电桩进行充电，这对城市用车来说，还是存在很大的不便。而蔚来汽车不仅支持自有充电桩和国标公共充电桩两种充电模式。更为贴心的是为了打消蔚来车主的电池顾虑和续航焦虑症，于今年推出了终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援、终身免费换电的服务。

▲蔚来换电站

蔚来车主可以自己驾车到任意的营运中心换电站换电，并且可以享受终身不记次数的服务，不收取费用，同时这个权益的使用次数不会计入能量无忧服务包的权益额度的。这也就意味着只要你不换车，那么就一直免费用车。这样的福利在任何一个品牌任何一款车型上都是不可能实现的。

写在最后：

目前来说在新能源纯电动汽车领域，豪华品牌目前还不多见，换言之就是蔚来ES6与特斯拉Model 3的竞争关系非常密切。而价格又是影响消费者最终决定买哪种车的重要因素，特斯拉Model 3的降价促销必然会给蔚来ES6带来较大的竞争压力，但蔚来已经找到了应对的策略了。

▲蔚来ES6

蔚来ES6无论是外观设计还是内饰的配置用料以及豪华度和性能上全面超越了Model3，而且在续航升级的情况下蔚来首创的一键加电以及各种后期服务更为用户的出行提供了保障。在这个更重视用户感受的年代，蔚来弯道超车收获的不仅是销量，更多的是消费者长远的信任。

转载改写自：新车快评

原标题：《玩转运动才能驾驭未来科技 蔚来ES6运动版宣战特斯拉Model3》

图：官方、网络

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