汽车行业产业链长，保证车市消费合理增长的联动意义重大。

4月18日，山东青岛市启动“2020年汽车惠民消费季”，通过政策扶持、金融助力、商家优惠等八大活动，线上线下、全产业链协同推进汽车惠民活动。该市商务局相关负责人表示，希望通过举办活动，最大限度地释放汽车消费潜能，吸引更多的消费者参与活动和体验，进一步恢复和提振汽车消费市场。

随着全国各地迎来复工复产高峰，为了进一步提振车市，促进汽车产业稳定增长，多个省市出台了补贴优惠政策，通过给予购车专项奖励、发放补贴等方式，鼓励并拉动汽车消费。

多地“盘活”车企刺激消费市场

根据国家统计局4月17日发布的数据显示，我国3月汽车类消费品零售总额为2609亿元，同比下滑18.1%。今年前3个月，汽车类消费品零售总额6326亿元，同比下滑30.3%。

在这种情况下，北京、广东、山西、海南等地纷纷出台消费举措，通过加大补贴力度、增加小客车指标等方式服务汽车市场的消费回补，进一步扩大汽车消费。

近日，山西省政府办公厅发布《关于实施汽车消费专项奖励的通知》，规定山西省消费者购买本省整车企业生产的汽车并在省内注册登记，给予最高8000元的一次性奖励。南昌、宁波、长春等地对消费者购买当地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，也给予每辆车一次性让利补贴，金额在1000元至6000元不等。

4月15日，广东省印发了《广东省关于促进农村消费的若干措施》，致力于推动广东省汽车下乡，促进农村市场的汽车消费。此前，四川省也对该省车企制定了汽车下乡市场开拓专项计划，这项优惠政策将惠及全国的农村消费者，消费者最少可享受全国优惠价格的基础再减至少1000元的优惠。

除此之外，广东省还鼓励淘汰国三及以下标准车辆，针对本省农村居民以旧换新的情况还将在已有优惠的基础上鼓励车企给予相应的增值服务。例如广州市增加了4.5亿元汽车更新换代消费补贴，并对个人购买新能源车的广州消费者给与1万元/辆的综合补贴，而置换或报废二手车并在广州车企购买国六新车也可获得3000元/辆的补贴。

在复工复产和利好政策的双重推动下，汽车消费刺激效果显著。4月18日，上海国拍公司通报，上海市4月份个人车牌投放额度已增至13500辆，个人在用车有效额度委托拍卖910辆，合计拍卖总数14410辆，比上月增加2440辆。这意味着当地汽车市场消费已经开始“回补”，同时市场需求也正待“释放”。

国家统计局新闻发言人表示，中国的消费潜力较大，前期被压抑的消费，后期会不断释放出来，会得到一定程度的回补，新型消费会表现更加强劲。

政策助推汽车市场回暖

除地方层面积极响应外，近段时间以来，中央部委也多次提出促进汽车消费。

3月26日，商务部提出，鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。此前，商务部、发改委等联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》提出，要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。发改委、公安部、财政部等联合提出，要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

3月31日召开的国务院常务会议决定，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。

4月7日，工信部向社会公开征求意见，拟对之前发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》进行十项增删和修改，以进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，更好适应我国新能源汽车产业发展的需要。

商务部消费促进司负责人王斌在4月9日国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，为提振汽车消费，相关部门已陆续出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，将从八个方面促进消费结构优化升级。

据了解，目前全国汽车行业已在为“消费回补”进行充分准备，汽车企业已经全面实现复工复产，市场需求也在稳步回升。商务部数据显示，今年3月下旬，重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8.9%。中国汽车流通协会统计显示，3月份乘用车销售104万辆，比2月份增幅回升了37.5个百分点。

长江商报记者走访调查发现，目前武汉市4S店已基本全线复工，其中车辆保养和维修业务尤为火爆。

随着武汉市重点行业重大项目集中开工复工，东风本田等一批龙头企业目前已实现满负荷生产。东风本田在汉的三家工厂，日产量已达到3000辆以上，直接带动产业链上下游供应商、经销商全面复苏，为武汉汽车产业重振旗鼓注入“强心剂”。

全国乘用车信息联席会相关负责人表示，目前国内车企基本复工复产，一揽子的车市刺激政策发挥效果，企业研产销运营重回正轨，国内汽车产销将恢复平稳。(记者李璟)